Como obter um Certificado de Piloto Privado de Medicina

Se você quer aprender a voar, você tem que ter um certificado da FAA médica. Adquirir um atestado médico não é muito difícil. Você não tem que obter um atestado médico antes de iniciar seu treinamento. É necessário apenas uma vez você está pronto para fazer o solo do avião - um destaque que vem mais rapidamente do que você imagina. No entanto, você pode querer visitar o médico no início de sua formação, se você suspeitar de um problema na obtenção do certificado. Seria melhor não ser surpreendido no dia antes de seu primeiro disco solo, com um atraso no processo.

Essa física deve ser realizada por uma das FAA designado Aviation Medical Examiner (AME). Você pode perguntar ao seu instrutor de vôo sobre como encontrar um AME perto de você, ou você pode chamar o Médico Aeroespacial Divisão de Certificação da FAA em Oklahoma City em (405) 954-4821. Se você está de boa saúde, você não deve ter nenhum problema em conseguir o seu atestado médico. Ao exame, você primeiro terá que preencher um requerimento FAA e formar a história médica. O médico irá verificar a sua visão, audição, equilíbrio, nariz e garganta, e ouvir os seus pulmões. Finalmente, o médico vai determinar que você não possui problemas mentais ou neurológicos, tais como alcoolismo, epilepsia, psicose ou uma condição médica grave, como doença cardíaca ou diabetes mellitus.

Divisão das FAA em Oklahoma City em (405) 954-4821. Se você está de boa saúde, você não deve ter nenhum problema em conseguir o seu atestado médico. Ao exame, você primeiro terá que preencher um requerimento FAA e formar a história médica. O médico irá verificar a sua visão, audição, equilíbrio, nariz e garganta, e ouvir os seus pulmões. Finalmente, o médico vai determinar que você não possui problemas mentais ou neurológicos, tais como alcoolismo, epilepsia, psicose ou uma condição médica grave, como doença cardíaca ou diabetes mellitus.

O custo do exame não é regulamentado pela FAA, mas normalmente você pode esperar pagar entre $ 75 e US $ 100. O certificado de aviador terceira classe médica, necessária para um certificado de piloto privado, é válido por três anos para os candidatos menores de 40 anos, e dois anos para pessoas entre 40 e mais velhos. Em uma nota lateral, uma segunda classe médica é necessária para um piloto comercial, e uma primeira classe médica é necessária para um piloto de linha aérea. É possível para você adquirir uma segunda classe ou primeira consulta, inicialmente, mas isso não é recomendado. Estes são mais em profundidade os exames médicos (que não precisa). A última coisa que você quer que aconteça é a aplicação de uma primeira classe médica e ser medicamente negado. Se lhe for negada a maior certificado, você não será capaz de obter qualquer certificado. Então é só pegar o que você precisa para começar.

OU pode normalmente esperar pagar entre $ 75 e US $ 100. O certificado de aviador terceira classe médica, necessária para um certificado de piloto privado, é válido por três anos para os candidatos menores de 40 anos, e dois anos para pessoas entre 40 e mais velhos. Em uma nota lateral, uma segunda classe médica é necessária para um piloto comercial, e uma primeira classe médica é necessária para um piloto de linha aérea. É possível para você adquirir uma segunda classe ou primeira consulta, inicialmente, mas isso não é recomendado. Estes são mais em profundidade os exames médicos (que não precisa). A última coisa que você quer que aconteça é a aplicação de uma primeira classe médica e ser medicamente negado. Se lhe for negada a maior certificado, você não será capaz de obter qualquer certificado. Então é só pegar o que você precisa para começar.

Se acontecer de você ter uma condição médica incomum (até mesmo um grave), ainda é possível para você obter uma licença de piloto privado. No entanto, em seguida, você precisaria de um AME para discutir suas opções (por exemplo, se você é daltônico pode não ser autorizada a voar à noite, ou você pode ter que usar lentes corretivas, se sua visão não é grande.)

Seu atestado médico é também o seu certificado de piloto-aluno, que é válida por dois anos, enquanto você trabalha em direção a um certificado de piloto privado. Certifique-se de manter o seu certificado. Qualquer pessoa actuando como piloto em comando (PIC) de um avião deve levar um atestado médico atual e adequado em cada voo.

Só mais uma coisa sobre atestados médicos, certifique-se que você use um AME, que tem sido recomendado para você. Tive alunos que foram a um médico desconhecido, que foi grande em medicina, mas não sabia praticamente nada sobre aviação (embora ele foi certificada pela FAA.) Sua papelada ficou muito confuso e que o médico fez atrasos muito longos e desnecessários na processo. Mais uma vez, obter uma recomendação, qualquer coisa é melhor que nada.