Ser um piloto comercial não é tão difícil como se poderia pensar, ea demanda por piloto, devido ao crescimento das companhias aéreas regionais e as viagens de aviação corporativa é tornar esta uma oportunidade grande de aviação. E a demanda por educação de aviação focada instrutores de vôo está prestes a ficar muito bom.
Até que eu visitei minha aeroporto local e comecei por aí, eu nunca soube que isso era algo que eu poderia fazer algum dia. E ainda mais importante foi que, trabalhando em algo que fosse divertido que eu realmente gostava de estudar e aguarda com expectativa a cada dia.
Para mim não é algo realmente especial sobre aprender a voar e ser um piloto estudante foi o momento mais especial da minha vida. O que eu procurava era uma nova montanha para escalar e algo que me fizesse sentir bem sobre a minha vida, e eu encontrei em treinamento de aviação. Tanto assim que, em vez de ir para um avião de carreira como piloto, meu objetivo era ser um instrutor de vôo e ajudar outras pessoas a mudar suas vidas e alcançar novas metas.
Quando eu pensava em fazer carreira na aviação o preço realmente me assustou afastado como uma educação de vôo era caro, pelo menos para mim. No entanto, com os empréstimos estudantis que estão disponíveis eo fato de que as lições de vôo foram tão divertidas que tudo começou a fazer sentido.
A fim de analisar a idéia de ser um piloto comercial há algumas coisas que você terá de investigação no entanto, existem mais de 1200 escolas de vôo que pode ajudá-lo. Então, qual é o primeiro passo? Bem, o primeiro passo é aprender alguns termos.
Piloto Aluno
Um piloto que está aprendendo a voar, na fase em seu treinamento de aviação voar com um instrutor de vôo até que você está qualificado o suficiente para voar por conta própria. Normalmente em 15-20 horas. Após cerca de 65 horas depois você se tornar um piloto privado.
Piloto Privado
Isso significa que você pode voar com passageiros e ir a lugares. A grande coisa sobre ser um piloto privado é que "o mundo se tornará um lugar menor" como meu instrutor me disse que o primeiro vôo. Para se tornar um piloto privado que vai custar de R $ 4500 a $ 9000.
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Um piloto que está aprendendo a voar, na fase em seu treinamento de aviação voar com um instrutor de vôo até que você está qualificado o suficiente para voar por conta própria. Normalmente em 15-20 horas. Após cerca de 65 horas depois você se tornar um piloto privado.
Piloto Privado
Isso significa que você pode voar com passageiros e ir a lugares. A grande coisa sobre ser um piloto privado é que "o mundo se tornará um lugar menor" como meu instrutor me disse que o primeiro vôo. Para se tornar um piloto privado que vai custar de R $ 4500 a $ 9000.
Instrumento de Avaliação
A avaliação do instrumento vai permitir que você voe nas nuvens e quando a visibilidade não é boa. A avaliação do instrumento vai custar cerca de US $ 4000 a $ 5000.
Piloto Comercial
Isso leva mais tempo e de custo mais dinheiro. Você vai precisar de algum treinamento especializado e que custará cerca de US $ 10.000, no entanto, existem muitas maneiras de reduzir esse custo para torná-lo muito mais acessível. Na verdade, muito mais.
E agora? Agora que você é um piloto comercial você vai precisar para construir alguma experiência e mais pessoas fazem isso por se tornar um instrutor de vôo e ensinar aos outros como voar. Não só você vai ganhar dinheiro enquanto você aprende mais, mas você vai se divertir muito.
Os pilotos comerciais começam em cerca de 18.000 dólares por ano, então rapidamente subir para US $ 60.000 e, em seguida, até US $ 100.000. Isso depende de muitos fatores. Repare que eu continuo dizendo "depende" - há muitas opções e variáveis no caminho para ser um piloto de linha aérea. Na verdade, eu digo às pessoas em minha Learn to Fly seminários que a parte mais difícil de aprender a fazer é tentar descobrir como funciona o processo!
Visite o seu aeroporto local e escola de vôo para aprender mais, é verdadeiramente uma carreira que vai fazer a diferença em sua vida.
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